¿Cuánto cuesta transportar una mobile home? Rutas, RoRo vs carretera y precios
Después del precio de la propia unidad, el transporte es el mayor coste de una mobile home importada — y el que más dudas genera. La respuesta depende de tres factores: la ruta, la dimensión de la unidad y el modo de transporte. Esta guía explica cada uno y da rangos de precio indicativos por corredor.
Qué hace variar el precio
Tres variables determinan el coste del transporte:
- Ruta — la distancia y la existencia de una conexión marítima RoRo directa al puerto de destino (Leixões, Santander/Bilbao, Le Havre).
- Dimensión — una unidad single cabe en una sola pieza; una twin (más ancha) viaja en dos mitades y puede exigir un tratamiento especial, aumentando el coste.
- Modo — marítimo RoRo frente a carretera en transporte especial (convoy excepcional), con diferencias de precio muy significativas.
RoRo (marítimo) vs transporte especial (carretera)
El transporte marítimo RoRo (Roll-on/Roll-off) es casi siempre la opción más económica y segura para unidades que cruzan el mar — el caso de las rutas desde el Reino Unido, los Países Bajos o Bélgica hacia la Península Ibérica. La unidad entra y sale del ferry sobre ruedas, sin grúas de contenedor.
El transporte por carretera especial (convoy excepcional) solo compensa en corredores puramente terrestres (por ejemplo, Países Bajos → Francia) o cuando no hay una ruta RoRo adecuada. Al exigir licencias de transporte de gran volumen y, con frecuencia, escolta, tiende a costar 3 a 4 veces más que la ruta marítima equivalente. Regla práctica: RoRo siempre que haya ruta marítima.
Rangos de precio por corredor (indicativos)
Valores indicativos de transporte por unidad — varían según la época, la dimensión y la disponibilidad de embarque. Para un valor exacto, solicite un presupuesto:
| Corredor | Modo | Indicativo por unidad |
|---|---|---|
| Reino Unido → España | RoRo | ≈ €2.000–€2.500 |
| Reino Unido → Portugal | RoRo | ≈ €2.500–€4.000 |
| Países Bajos → Francia | Carretera | Consultar (transporte especial) |
| Cualquier ruta, transporte especial | Carretera | 3–4× el valor RoRo |
Destinos más allá del continente: Azores y Brasil
Para destinos fuera de la Europa continental — como las Azores o Brasil — el transporte se hace por buque de carga, normalmente en flat rack para cargas fuera de perfil (OOG). Son rutas más largas y específicas, con coste y plazo propios; Green Village gestiona estos corredores caso a caso.
En resumen
- El RoRo marítimo es normalmente 3–4× más barato que la carretera (transporte especial).
- UK → España por RoRo ≈ €2.000–€2.500; UK → Portugal ≈ €2.500–€4.000 (indicativos).
- Una unidad twin (dos mitades) cuesta más de transportar que una single.
- Las Azores y Brasil se hacen por buque de carga (flat rack OOG), caso a caso.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta transportar una mobile home del Reino Unido a Portugal?
Por transporte marítimo RoRo, el coste indicativo se sitúa entre €2.500 y €4.000 por unidad, según la época, la dimensión y la disponibilidad de embarque. El transporte por carretera especial (convoy excepcional) puede costar 3 a 4 veces más. El valor exacto depende de la ruta y se da mediante presupuesto.
¿Es más barato transportar por mar o por carretera?
Por mar (RoRo), siempre que exista una conexión marítima adecuada. El transporte por carretera especial (convoy excepcional) exige licencias especiales y escolta y tiende a costar 3 a 4 veces más que la ruta marítima equivalente.
¿El transporte incluye la entrega en mi terreno?
Green Village gestiona el transporte de principio a fin, incluido el trayecto por carretera desde el puerto hasta el terreno y la descarga/instalación con grúa cuando es necesario. Las condiciones exactas se confirman en el presupuesto, en función del acceso al lugar.