Quanto custa transportar uma mobile home? Rotas, RoRo vs estrada e preços
A seguir ao preço da própria unidade, o transporte é o maior custo de uma mobile home importada — e o que gera mais dúvidas. A resposta depende de três fatores: a rota, a dimensão da unidade e o modo de transporte. Este guia explica cada um e dá gamas de preço indicativas por corredor.
O que faz variar o preço
Três variáveis determinam o custo do transporte:
- Rota — a distância e a existência de uma ligação marítima RoRo direta ao porto de destino (Leixões, Santander/Bilbau, Le Havre).
- Dimensão — uma unidade single cabe numa peça; uma twin (mais larga) viaja em duas metades e pode exigir tratamento especial, aumentando o custo.
- Modo — marítimo RoRo versus rodoviário em convoi excepcional, com diferenças de preço muito significativas.
RoRo (marítimo) vs convoi excepcional (estrada)
O transporte marítimo RoRo (Roll-on/Roll-off) é quase sempre a opção mais económica e segura para unidades que atravessam mar — o caso das rotas do Reino Unido, Países Baixos ou Bélgica para a Península Ibérica. A unidade entra e sai do ferry sobre rodas, sem gruas de contentor.
O transporte rodoviário em convoi excepcional só compensa em corredores puramente terrestres (por exemplo, Países Baixos → França) ou quando não há rota RoRo adequada. Por exigir licenças de circulação sobredimensionada e, frequentemente, escolta, tende a custar 3 a 4 vezes mais do que a rota marítima equivalente. Regra prática: RoRo sempre que houver rota marítima.
Gamas de preço por corredor (indicativas)
Valores indicativos de transporte por unidade — variam com a época, a dimensão e a disponibilidade de embarque. Para um valor exato, peça uma cotação:
| Corredor | Modo | Indicativo por unidade |
|---|---|---|
| Reino Unido → Espanha | RoRo | ≈ €2.000–€2.500 |
| Reino Unido → Portugal | RoRo | ≈ €2.500–€4.000 |
| Países Baixos → França | Estrada | Consultar (convoi) |
| Qualquer rota, convoi excepcional | Estrada | 3–4× o valor RoRo |
Destinos além do continente: Açores e Brasil
Para destinos fora da Europa continental — como os Açores ou o Brasil — o transporte é feito por navio de carga, tipicamente em flat rack para cargas fora de perfil (OOG). São rotas mais longas e específicas, com custo e prazo próprios; a Green Village trata destes corredores caso a caso.
Em resumo
- RoRo marítimo é tipicamente 3–4× mais barato do que a estrada (convoi excepcional).
- UK → Espanha por RoRo ≈ €2.000–€2.500; UK → Portugal ≈ €2.500–€4.000 (indicativos).
- Uma unidade twin (duas metades) custa mais a transportar do que uma single.
- Açores e Brasil são feitos por navio de carga (flat rack OOG), caso a caso.
Perguntas frequentes
Quanto custa transportar uma mobile home do Reino Unido para Portugal?
Por transporte marítimo RoRo, o custo indicativo situa-se entre €2.500 e €4.000 por unidade, consoante a época, a dimensão e a disponibilidade de embarque. O transporte rodoviário em convoi excepcional pode custar 3 a 4 vezes mais. O valor exato depende da rota e é dado por cotação.
É mais barato transportar por mar ou por estrada?
Por mar (RoRo), sempre que exista uma ligação marítima adequada. O transporte rodoviário em convoi excepcional exige licenças especiais e escolta e tende a custar 3 a 4 vezes mais do que a rota marítima equivalente.
O transporte inclui a entrega no meu terreno?
A Green Village trata do transporte de ponta a ponta, incluindo o trajeto rodoviário do porto até ao terreno e a descarga/instalação com grua quando necessário. As condições exatas são confirmadas na cotação, em função do acesso ao local.