Combien coûte le transport d'un mobil-home ? Routes, RoRo vs route et prix
Après le prix de l'unité elle-même, le transport est le plus gros coût d'un mobil-home importé — et celui qui soulève le plus de questions. La réponse dépend de trois facteurs : la route, la dimension de l'unité et le mode de transport. Ce guide explique chacun d'eux et donne des fourchettes de prix indicatives par corridor.
Ce qui fait varier le prix
Trois variables déterminent le coût du transport :
- Route — la distance et l'existence d'une liaison maritime RoRo directe vers le port de destination (Leixões, Santander/Bilbao, Le Havre).
- Dimension — une unité single tient en une pièce ; une twin (plus large) voyage en deux moitiés et peut exiger un traitement spécial, augmentant le coût.
- Mode — maritime RoRo versus routier en convoi exceptionnel, avec des différences de prix très significatives.
RoRo (maritime) vs convoi exceptionnel (route)
Le transport maritime RoRo (Roll-on/Roll-off) est presque toujours l'option la plus économique et la plus sûre pour les unités qui traversent la mer — le cas des routes du Royaume-Uni, des Pays-Bas ou de la Belgique vers la péninsule Ibérique. L'unité entre et sort du ferry sur ses roues, sans grues à conteneur.
Le transport routier en convoi exceptionnel ne se justifie que sur des corridors purement terrestres (par exemple, Pays-Bas → France) ou lorsqu'il n'y a pas de route RoRo adaptée. Parce qu'il exige des licences de circulation hors gabarit et, fréquemment, une escorte, il tend à coûter 3 à 4 fois plus que la route maritime équivalente. Règle pratique : RoRo dès qu'une route maritime existe.
Fourchettes de prix par corridor (indicatives)
Valeurs indicatives de transport par unité — elles varient selon la saison, la dimension et la disponibilité d'embarquement. Pour un montant exact, demandez un devis :
| Corridor | Mode | Indicatif par unité |
|---|---|---|
| Royaume-Uni → Espagne | RoRo | ≈ €2.000–€2.500 |
| Royaume-Uni → Portugal | RoRo | ≈ €2.500–€4.000 |
| Pays-Bas → France | Route | Sur demande (convoi) |
| Toute route, convoi exceptionnel | Route | 3–4× la valeur RoRo |
Destinations au-delà du continent : Açores et Brésil
Pour les destinations hors de l'Europe continentale — comme les Açores ou le Brésil — le transport se fait par navire de charge, généralement en flat rack pour les charges hors profil (OOG). Ce sont des routes plus longues et spécifiques, avec un coût et un délai propres ; Green Village traite ces corridors au cas par cas.
En résumé
- Le RoRo maritime est généralement 3–4× moins cher que la route (convoi exceptionnel).
- UK → Espagne par RoRo ≈ €2.000–€2.500 ; UK → Portugal ≈ €2.500–€4.000 (indicatifs).
- Une unité twin (deux moitiés) coûte plus cher à transporter qu'une single.
- Les Açores et le Brésil se font par navire de charge (flat rack OOG), au cas par cas.
Questions fréquentes
Combien coûte le transport d'un mobil-home du Royaume-Uni vers le Portugal ?
Par transport maritime RoRo, le coût indicatif se situe entre €2.500 et €4.000 par unité, selon la saison, la dimension et la disponibilité d'embarquement. Le transport routier en convoi exceptionnel peut coûter 3 à 4 fois plus. Le montant exact dépend de la route et est donné par devis.
Est-il moins cher de transporter par mer ou par route ?
Par mer (RoRo), chaque fois qu'une liaison maritime adaptée existe. Le transport routier en convoi exceptionnel exige des licences spéciales et une escorte et tend à coûter 3 à 4 fois plus que la route maritime équivalente.
Le transport inclut-il la livraison sur mon terrain ?
Green Village s'occupe du transport de bout en bout, y compris le trajet routier du port jusqu'au terrain et le déchargement/l'installation avec grue si nécessaire. Les conditions exactes sont confirmées dans le devis, en fonction de l'accès au site.