Prix des mobil-homes en Europe : tableau comparatif par pays (2026)
Au 2 octobre 2026, un mobil-home d’occasion du stock Green Village démarrait à 14 576 EUR d’origine néerlandaise, 15 690 EUR britannique et 20 664 EUR française, des écarts faibles entre pays. En neuf, la médiane était d’environ 120 800 EUR pour une origine française, 135 000 EUR néerlandaise et 196 300 EUR britannique. Le prix livré inclut le transport et, pour le Royaume-Uni, les droits de douane ; la TVA est affichée à part (prix + TVA, comme sur chaque fiche).
Le prix d'un mobil-home varie considérablement selon le pays d'achat, le pays d'installation et la route de transport entre les deux. Au 2 octobre 2026, les mobil-homes d'occasion d'origine britannique du stock Green Village démarraient à 15 690 EUR pour l'unité (médiane ≈ 45 400 EUR) ; le transport et les droits de douane sont inclus dans le prix livré ; la TVA du pays de destination est affichée à part. Ce guide compare les prix, la TVA et le coût total dans 7 marchés européens pour vous aider à prendre la meilleure décision.
Les prix d'unités de ce guide proviennent du stock Green Village au 2 octobre 2026 (prix catalogue de l'unité pour le Portugal continental, en EUR, transport inclus et TVA affichée à part), classés selon le pays d'origine de l'unité ; les pays sans stock sont indiqués « sur demande ».
Tableau des prix : mobil-homes neufs par pays
Au 2 octobre 2026, le stock Green Village comptait 504 mobil-homes neufs (dont 378 avec un prix affiché), pour une médiane d'environ 133 200 EUR ; un modèle neuf de 2 chambres démarrait à 83 763 EUR et les lodges neufs à 139 851 EUR (médiane ≈ 218 000 EUR). Par pays d'origine de l'unité, la médiane du neuf était d'environ 120 800 EUR pour la France, 135 000 EUR pour les Pays-Bas et 196 300 EUR pour le Royaume-Uni.
| Pays d'origine de l'unité | Neuf : à partir de | Neuf : médiane | Neuf : maximum | TVA du pays |
|---|---|---|---|---|
| Portugal | Sur demande | Sur demande | Sur demande | 23% |
| Espagne | Sur demande | Sur demande | Sur demande | 21% |
| France | 76 937 € | ≈ 120 800 € | 302 788 € | 20% |
| Pays-Bas | 87 084 € | ≈ 135 000 € | 358 109 € | 21% |
| Royaume-Uni | 41 655 € | ≈ 196 300 € | 1 080 035 € | 20% |
| Allemagne | Sur demande | Sur demande | Sur demande | 19% |
| Italie | Sur demande | Sur demande | Sur demande | 22% |
Tableau des prix : mobil-homes d'occasion par pays
Le marché de l'occasion est celui où se trouvent les meilleures opportunités. Le Royaume-Uni domine : des milliers de static caravans sont renouvelées chaque année dans les holiday parks et revendues à des prix très compétitifs. Au 2 octobre 2026, une occasion coûtait environ un tiers (≈ 34 %) du prix d'un neuf en médiane (≈ 45 400 € contre ≈ 133 200 €).
En France, le marché de l'occasion est tout aussi mature, les campings et parcs résidentiels de loisirs renouvelant leur flotte régulièrement. Les Pays-Bas et l'Allemagne ont des marchés plus petits mais avec des unités bien entretenues. Au Portugal et en Espagne, le marché local de l'occasion est quasi inexistant — la majorité des unités sont importées du Royaume-Uni ou de France.
| Pays d'origine | Occasion : à partir de | Occasion : médiane | Occasion : maximum | Obs. |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 15 690 € | ≈ 45 400 € | 235 099 € | Deuxième origine (156 occasions en stock) ; droits de douane inclus dans le prix Green Village |
| France | 20 664 € | ≈ 43 000 € | 163 221 € | Intra-UE ; sans douane |
| Pays-Bas | 14 576 € | ≈ 45 700 € | 172 569 € | Intra-UE ; bon état général |
| Allemagne | Sur demande | Sur demande | Sur demande | Moins d'offre ; entretien de haut niveau |
| Italie | Sur demande | Sur demande | Sur demande | Intra-UE ; offre limitée |
Coût de transport
Le transport est le deuxième poste de coût après l'unité elle-même. Il est organisé de bout en bout par Mobile Home Logistic, la division logistique de Green Village, qui sélectionne la solution la plus adaptée à chaque unité et à chaque destination.
Le transport est inclus dans le prix livré affiché sur chaque fiche ; le montant exact dépend des dimensions et du corridor et est confirmé dans le devis.
Coût total d'acquisition : unité + transport + taxes
Le coût total d'acquisition est la somme de l'unité, du transport, de la douane (le cas échéant) et de la TVA dans le pays de destination. Pour les achats intra-UE (ex. : France → Portugal), il n'y a pas de droits de douane ; la TVA est acquittée dans le pays de destination par autoliquidation ou dans la déclaration périodique. Pour les importations du Royaume-Uni, une déclaration en douane complète est requise : les droits de douane sont calculés sur la valeur en douane et la TVA à l'importation est perçue en douane — récupérable ensuite si l'entreprise est assujettie à la TVA. Dans les prix Green Village, ces droits sont déjà inclus.
Voici les scénarios les plus courants, avec le prix de l'unité du stock Green Village au 2 octobre 2026 selon son pays d'origine (prix de départ et médiane) ; le total livré figure sur chaque fiche. Le transport est inclus dans le prix livré affiché sur chaque fiche ; le montant exact dépend des dimensions et de la destination et est confirmé dans le devis. Pour les scénarios UK, les droits de douane sont déjà inclus dans le prix livré.
| Scénario | Unité (stock au 2 octobre 2026) | Transport | Douane/Droits | TVA destination | Total livré |
|---|---|---|---|---|---|
| UK occasion → Portugal | dès 15 690 € (médiane ≈ 45 400 €) | Inclus dans le prix livré | Inclus | 23 % | Prix livré sur la fiche |
| UK occasion → Espagne | dès 15 690 € (médiane ≈ 45 400 €) | Inclus dans le prix livré | Inclus | 21 % | Prix livré sur la fiche |
| FR occasion → Portugal | dès 20 664 € (médiane ≈ 43 000 €) | Inclus dans le prix livré | 0 € (intra-UE) | 23 % | Prix livré sur la fiche |
| NL occasion → France | dès 14 576 € (médiane ≈ 45 700 €) | Sur devis | 0 € (intra-UE) | 20 % | Sur devis |
| UK neuf → Portugal | dès 41 655 € (médiane ≈ 196 300 €) | Inclus dans le prix livré | Inclus | 23 % | Prix livré sur la fiche |
| FR neuf → Espagne | dès 76 937 € (médiane ≈ 120 800 €) | Inclus dans le prix livré | 0 € (intra-UE) | 21 % | Prix livré sur la fiche |
TVA et fiscalité par pays
Le taux de TVA et le régime fiscal applicable sont déterminants dans le coût final. Dans tous les pays de l'UE, la TVA à l'importation (payée en douane pour les biens provenant de l'extérieur de l'UE) est récupérable pour les entreprises assujetties au régime normal. Pour les particuliers, la TVA est un coût définitif.
Les droits de mutation (IMT au Portugal, ITP en Espagne) ne s'appliquent pas aux mobil-homes dans la plupart des pays européens, puisqu'ils ne sont pas classés comme biens immobiliers. Les taxes foncières peuvent en revanche s'appliquer une fois l'unité installée à demeure : au Portugal, l'IMI dès l'inscription à la matrice foncière (le CIMI présume le caractère permanent au bout d'un an au même endroit) ; en France, lorsque le mobil-home est fixé sur un terrain propre avec permis de construire.
| Pays | TVA standard | TVA récupérable ? | Droit de mutation ? | Autorisation d'installation |
|---|---|---|---|---|
| Portugal | 23% | Oui (entreprises) | Non | Licence ou communication préalable (RJUE) |
| Espagne | 21% | Oui (entreprises) | Non | Licencia urbanística municipal |
| France | 20% | Oui (entreprises) | Taxe foncière si fixe | Déclaration préalable / Permis |
| Pays-Bas | 21% | Oui (entreprises) | Non | Omgevingsvergunning ou omgevingsplan |
| Royaume-Uni | 20% | Oui (entreprises) | Non | Planning permission (council) |
| Allemagne | 19% | Oui (entreprises) | Non | Baugenehmigung (§ 63 BauO) |
| Italie | 22% | Oui (entreprises) | Non | SCIA ou permesso di costruire |
Meilleurs pays pour acheter vs installer
La meilleure stratégie n'est pas toujours d'acheter et d'installer dans le même pays. Le coût d'acquisition le plus bas résulte typiquement de la combinaison : acheter une occasion d'origine britannique ou néerlandaise (dès 15 690 EUR et 14 576 EUR au 2 octobre 2026) et installer dans le sud de l'Europe (Portugal, Espagne) où le coût de la vie et la demande touristique rendent l'investissement plus rentable.
La France est un cas à part : elle produit et consomme à grande échelle, avec plus de 3 200 campings et parcs résidentiels de loisirs accueillant des mobil-homes. Le marché néerlandais est mature mais plus restreint, centré sur les recreatiewoningen (maisons de vacances) dans des parcs privés. L'Allemagne a le marché le plus réglementé et les prix les plus élevés, mais aussi la meilleure valorisation à long terme.
- Prix d'occasion les plus bas dans notre stock du 2 octobre 2026 : Pays-Bas (dès 14 576 EUR), puis Royaume-Uni (dès 15 690 EUR) et France (dès 20 664 EUR)
- Meilleur pour installer (rendement locatif) : Algarve (PT), Costa Blanca (ES), Côte d'Azur (FR)
- Meilleur rapport coût-bénéfice global : acheter au UK, installer au Portugal (occasion d'origine britannique dès 15 690 EUR au 2 octobre 2026, transport inclus dans le prix livré)
- Meilleur pour du neuf : France (plus grande variété, industrie locale forte) ou Portugal (fabricants émergents)
- Marché le plus réglementé : Allemagne (exige un Baugenehmigung formel, inspections périodiques)
- Aucun pays de l'UE ne dispense du contrôle d'urbanisme : la voie la plus simple reste un parc autorisé ; sur terrain propre, licence ou communication préalable au Portugal, licence d'urbanisme en Espagne
Coûts cachés à considérer
Au-delà du prix de l'unité, du transport et des taxes, il existe des coûts que de nombreux acheteurs sous-estiment. Les intégrer au budget évite les surprises et garantit une comparaison honnête entre pays.
| Coût | Valeur typique | Quand applicable |
|---|---|---|
| Préparation du terrain | 2 000–8 000 € | Toujours (nivellement, dalle, raccordements) |
| Raccordements (eau, électricité, assainissement) | 1 500–5 000 € | Toujours (varie selon la distance au réseau) |
| Dédouanement | 200–500 € | Seulement si vous vous en chargez vous-même — inclus dans le prix livré de Green Village |
| Inspection pré-achat | 200–400 € | Recommandée pour les unités d'occasion > 10 ans |
| Terrasse / deck extérieur | 3 000–12 000 € | Optionnel mais très valorisé |
| Assurance annuelle | 300–800 €/an | Toujours (incendie, tempête, vol) |
En résumé
- Au 2 octobre 2026, un mobil-home d'occasion d'origine britannique démarrait à 15 690 EUR pour l'unité (médiane ≈ 45 400 EUR) ; transport et droits de douane sont inclus dans le prix livré, TVA affichée à part — une occasion coûte environ un tiers (≈ 35 %) du prix d'un neuf
- Le transport est organisé par Mobile Home Logistic et inclus dans le prix livré
- Les unités en provenance du Royaume-Uni paient des droits de douane, déjà inclus dans le prix final Green Village
- La TVA à l'importation est récupérable pour les entreprises assujetties au régime normal dans tout pays de l'UE
- Les coûts cachés (terrain, raccordements) peuvent atteindre 5 000 à 15 000 EUR — à toujours inclure dans le budget total
- Meilleur rapport coût-bénéfice : acheter au UK + installer dans le sud de l'Europe (Algarve, Costa Blanca)
- Les Pays-Bas sont la première origine du stock (274 occasions et 243 neufs au 2 octobre 2026) ; suivent le Royaume-Uni (156 occasions, 126 neufs) et la France (139 occasions, 97 neufs)
Questions fréquentes
Quel est le pays le moins cher pour acheter un mobil-home en Europe ?
Dans le stock Green Village du 2 octobre 2026, les écarts entre pays d'origine sont faibles en occasion : les unités d'origine néerlandaise démarraient à 14 576 EUR (médiane ≈ 45 700 EUR), britannique à 15 690 EUR (≈ 45 400 EUR) et française à 20 664 EUR (≈ 43 000 EUR). En neuf, la médiane était d'environ 120 800 EUR pour une origine française, 135 000 EUR néerlandaise et 196 300 EUR britannique. Le prix livré pour votre destination inclut le transport et, pour le Royaume-Uni, les droits de douane ; la TVA est affichée à part.
Combien coûte le transport d'un mobil-home du Royaume-Uni au Portugal ?
Le transport du Royaume-Uni vers le Portugal est organisé par Mobile Home Logistic et inclus dans le prix livré affiché sur chaque fiche ; le montant exact dépend des dimensions et de la destination et est confirmé dans le devis.
Faut-il payer la TVA deux fois en important un mobil-home ?
Non. La TVA à l'importation payée en douane est récupérable si l'entreprise est assujettie au régime normal de TVA. Le mécanisme est le suivant : vous payez la TVA en douane, puis déduisez ce montant dans la déclaration de TVA suivante. Le coût net de TVA pour l'État est uniquement de 23 % sur la marge de vente, et non un doublon sur le prix d'achat.
Quelle est la différence de prix entre un mobil-home neuf et d'occasion ?
Au 2 octobre 2026, une occasion coûtait environ un tiers (≈ 34 %) du prix d'un neuf en médiane (environ 45 400 EUR contre 133 200 EUR). Par exemple, chez ABI, les occasions démarraient à 17 644 EUR (médiane ≈ 51 700 EUR) et les neufs à 41 655 EUR (médiane ≈ 165 900 EUR). La dépréciation est plus marquée dans les 5 premières années (environ 10 % par an), puis se stabilise.
Le transport d'un mobil-home est-il sûr ?
Oui. Le transport est organisé de bout en bout par Mobile Home Logistic et il est assuré à 100 % de la valeur de l'unité, de l'enlèvement jusqu'à l'installation sur place. Cette assurance est incluse dans le prix livré.
Ai-je besoin d'une autorisation pour installer un mobil-home en France ?
En France, l'installation d'un mobil-home dans un parc résidentiel de loisirs, un camping agréé ou un village de vacances classé ne nécessite pas de permis de construire. Sur terrain privé, un mobil-home qui garde ses roues est interdit quelle que soit la durée : il faut les retirer et déposer une déclaration préalable de travaux pour les unités de moins de 20 m² d'emprise au sol ; au-delà, un permis de construire est exigé. Si le mobil-home est fixé de manière permanente (fondations, raccordements définitifs), il peut être assujetti à la taxe foncière.