Spring naar de inhoud
Green VillageMobile Homes
Green Village
Import · 16 min leestijd · Bijgewerkt op 3 oktober 2026

Een stacaravan importeren naar Brazilië: complete gids 2026

Een stacaravan naar Brazilië importeren kan, met classificatie als geprefabriceerde constructie met een structuur van ijzer of staal, met 20% invoerrecht over de CIF-waarde. Sinds 1 mei 2026 verlaagt het MERCOSUR-EU-akkoord dat recht voor nieuwe eenheden van Europese oorsprong naar 12,73% (hout uitgesloten), terwijl VK-eenheden 20% blijven betalen; de totale belastingdruk is ongeveer 50–60% van de CIF-waarde. Green Village importeert via haar eigen Braziliaanse vennootschap en verzorgt het volledige deur-tot-deurproces.

Brazilië is een sterk groeiende markt voor stacaravans, glamping pods en modulaire woningen — aangedreven door toerisme, vakantieverhuur en de vraag naar betaalbare huisvesting. Het importeren van een Europese of Britse stacaravan naar Brazilië is zeer goed mogelijk, maar vereist een logistieke en fiscale planning die wezenlijk verschilt van invoer binnen Europa.

Sinds 1 mei 2026 is het handelsakkoord MERCOSUR-EU van kracht, met een geleidelijke verlaging van de invoerrechten op geprefabriceerde constructies. Deze gids behandelt het fiscale kader, de benodigde documenten, de Braziliaanse belastingen en hoe Green Village het volledige deur-tot-deurproces verzorgt.

Douaneclassificatie en fiscaal kader

Stacaravans, static caravans, lodges en glamping pods worden in Brazilië geclassificeerd onder NCM 9406 — Geprefabriceerde constructies. De meest gebruikte subpositie is NCM 9406.90.20 (constructie van ijzer of staal); eenheden van andere materialen vallen onder 9406.90.90 en geprefabriceerde houten constructies onder 9406.10.90.

Het tarief van het Invoerrecht (II — Imposto de Importação) voor NCM 9406.90.20 bedraagt 20% over de douanewaarde (CIF: kosten + verzekering + vracht), vastgesteld bij Resolução Gecex nr. 852/2026; subpositie 9406.90.90 (overige materialen) betaalt 16,2%. Dit meestbegunstigingstarief (MFN) is het uitgangspunt — maar kan door het MERCOSUR-EU-akkoord worden verlaagd voor nieuwe eenheden van EU-oorsprong (zie volgende sectie). Een correcte classificatie is essentieel: een fout in de NCM-code kan leiden tot vasthouding van de goederen bij de douane, boetes of naheffing van belastingen.

Type eenheidWaarschijnlijke NCMInvoerrecht (II)
Stacaravan / static caravan (nieuw)9406.90.2020% MFN · 12,73% bij EU-oorsprong (2026)
Lodge / houten chalet9406.10.9016,2% · geen EU-preferentie (hout = categorie E)
Glamping pod / tiny house9406.90.20 of 9406.90.9020% of 16,2% afhankelijk van het materiaal van de structuur
Bewoonbare container (container home)9406.90.2020% MFN · 12,73% bij EU-oorsprong (2026)
Woonboot (vaartuig)—te bevestigen met Green Village

MERCOSUR-EU-akkoord: profiteren van de tariefverlaging

Het handelsakkoord MERCOSUR-EU is sinds 1 mei 2026 voorlopig toegepast. Geprefabriceerde constructies (NCM 9406) vallen onder Categorie 10 van het akkoord, wat een geleidelijke afbouw van het invoerrecht over een periode van 10 jaar inhoudt.

In de praktijk gaat het preferentiële tarief uit van het in het akkoord vastgelegde basistarief van 14% (en niet van het huidige MFN-tarief van 20%) en wordt het in gelijke jaarlijkse stappen verlaagd tot 0% aan het einde van de overgangsperiode: in het eerste jaar (2026–2027) bedraagt het preferentiële recht 12,73% voor NCM 9406.90.20. Voor 9406.90.90 gaat de preferentie uit van 16,36% en komt zij pas vanaf de tweede verlaging, in 2027, onder het MFN-tarief van 16,2%. Bij elke verjaardag van het akkoord cumuleert de verlaging.

Om van de verlaging te profiteren, moet de eenheid een bewezen oorsprong hebben in een EU-lidstaat — door middel van een geldig bewijs van oorsprong. In het Verenigd Koninkrijk gefabriceerde eenheden (na de Brexit) komen niet in aanmerking voor het MERCOSUR-EU-akkoord — er is geen akkoord tussen het VK en Mercosur van kracht — en betalen het volle MFN-tarief van 20% (9406.90.20) of 16,2% (9406.90.90). Nieuwe eenheden die in Nederland, Frankrijk, Italië of Duitsland zijn geproduceerd, komen in aanmerking, behalve geprefabriceerde houten constructies (categorie E van het akkoord, geen preferentie).

JaarToegepaste verlagingen (categorie 10)Geschat preferentieel recht (9406.90.20 · 9406.90.90)
2026 (jaar 1)1 van 1112,73% · 16,36% (MFN 16,2% nog lager)
2028 (jaar 3)3 van 1110,18% · 13,09%
2031 (jaar 6)6 van 116,36% · 8,18%
2036 (jaar 11)11 van 110% · 0%

Importeur: wie verzorgt de invoer

Green Village importeert via haar eigen Braziliaanse vennootschap (Green Village Mobile Homes Ltda, CNPJ 63.948.245/0001-65) en verzorgt de volledige douane-afhandeling — de klant heeft geen eigen importvergunning nodig. De tarieven volgen de geldende TEC/Siscomex-tabel (Resolução Gecex nr. 852/2026) en worden door Green Village bevestigd bij de afhandeling.

Transportlogistiek naar Brazilië

Het transport van stacaravans naar Brazilië wordt georganiseerd door Mobile Home Logistic, de logistieke divisie van Green Village, en is inbegrepen in de geleverde prijs.

  • De vrachtkosten variëren afhankelijk van de herkomst, de bestemming, het seizoen en de afmetingen van de unit. Vraag Green Village om een offerte voor exacte prijzen.

Belastingen en invoerkosten

De invoer van een stacaravan naar Brazilië is onderworpen aan een reeks belastingen die in cascade worden geheven over de douanewaarde (CIF). Het is essentieel om elke belasting te begrijpen om de totale landingskosten te berekenen:

  • De ICMS varieert per deelstaat: São Paulo 18%, Santa Catarina 17%, Paraná 19,5%. Sommige deelstaten bieden bijzondere regelingen of vrijstellingen voor bepaalde activiteiten (toerisme, vakantieverhuur).
  • De totale belastingdruk bedraagt in dit voorbeeld circa 60% van de CIF-waarde (II 20% + PIS/COFINS + ICMS "por dentro" in SP) en ongeveer 52% met de EU-preferentie — een aanzienlijke opslag die in de financiële planning moet worden meegenomen.
  • De catalogusprijs in reais omvat al het transport, de verzekering, de invoerbelastingen en de plaatsing; de lokale inklaringskosten en de levering op het eindadres worden bevestigd in de schriftelijke offerte.
BelastingBerekeningsgrondslagTariefVoorbeeld (CIF 25.000 EUR)
II (Invoerrecht)Douanewaarde (CIF)20% MFN (9406.90.20) of 12,73% bij EU-oorsprong5.000 EUR
IPI (Belasting op geïndustrialiseerde producten)CIF + II0% op post 9406 (TIPI)0 EUR
PIS-invoerCIF2,10%525 EUR
COFINS-invoerCIF9,65%2.413 EUR
ICMS (staatsbelasting)CIF + II + IPI + PIS + COFINS + douanekosten, berekend "por dentro" (ICMS in de eigen grondslag)18% (SP) / varieert per deelstaat~7.230 EUR
AFRMM (toeslag op de vracht)Waarde van de internationale vracht8%8% van de vracht, buiten dit voorbeeld

Totale invoerkosten: simulatie per oorsprong

De totale kosten van het importeren van een stacaravan naar Brazilië hangen af van de oorsprong, de afmetingen en de bestemming. Hieronder de typische kostenstructuur voor een nieuwe stacaravan van 10 × 3,7 meter, met levering in Brazilië:

  • Nieuwe eenheden van EU-oorsprong profiteren van het MERCOSUR-EU-akkoord (12,73% in het eerste jaar, aflopend tot 0% in 2036; hout uitgesloten). VK-eenheden betalen het volle MFN-tarief van 20% (post-Brexit, geen preferentieel akkoord). Green Village verkoopt voor Brazilië uitsluitend nieuwe eenheden.
  • De totale Braziliaanse belastingen bedragen ongeveer 50–60% van de CIF-waarde, afhankelijk van het toepasselijke II-tarief en de deelstaat van bestemming. Vraag Green Village om een persoonlijke offerte voor een exacte berekening op basis van uw unit en bestemming.
KostencomponentTypisch aandeelOpmerking
Prijs van de eenheid40–55%Varieert per oorsprong en staat
TransportInbegrepen in de prijs in reaisGeorganiseerd door Mobile Home Logistic
TransportverzekeringInbegrepen100 % van de waarde van de unit, van ophaling tot installatie
II (Invoerrecht)20% van CIF (12,73% bij EU-oorsprong)Gecex 852/2026 · MERCOSUR-EU-akkoord
IPI0%Post 9406 (TIPI)
PIS + COFINS~11,75%Over CIF
ICMS17–19,5%Varieert per deelstaat
AFRMM8% van de vrachtVerplichte toeslag op de internationale vracht
Lokale inklaringskostenIn de schriftelijke offerteInklaring door Green Village

Regelgeving en vergunningen in Brazilië

Het wettelijk kader voor stacaravans in Brazilië is in ontwikkeling. Er bestaat geen specifieke federale wetgeving voor "mobile homes" als wooncategorie — het kader hangt af van het beoogde gebruik en de gemeente:

  • Toeristisch gebruik / vakantieverhuur (glamping, resort, camping) — valt doorgaans onder "toeristische voorziening" of "tijdelijke installatie", onderworpen aan een exploitatievergunning en een gemeentelijke/deelstatelijke toeristenvergunning. Dit is het meest voorkomende gebruik en kent de minste regelgevende belemmeringen.
  • Permanente bewoning — kan een bouwvergunning vereisen (woonvergunning, projectgoedkeuring), die per gemeente sterk verschilt. Sommige gemeenten accepteren stacaravans op landelijk terrein; andere hebben geen kader.
  • INMETRO-conformiteit — er bestaat geen specifieke verplichte INMETRO-certificering voor geïmporteerde stacaravans. De elektrische en gasinstallaties moeten echter voldoen aan de toepasselijke ABNT-normen (NBR 5410 voor elektriciteit, NBR 15526 voor gas).
  • Grond — de plaatsing moet in overeenstemming zijn met het bestemmingsplan van de gemeente, de milieuwetgeving (APP, wettelijke reserve) en de lokale bouwvoorschriften. Landelijk terrein biedt over het algemeen meer flexibiliteit dan stedelijk terrein.

Hoe Green Village levert in Brazilië

Green Village biedt een complete deur-tot-deurdienst voor de invoer van stacaravans naar Brazilië, van de selectie van de eenheid in Europa tot de levering en installatie op het terrein van de klant. Het proces omvat:

  • Selectie en inspectie van de eenheid in Europa (Verenigd Koninkrijk, Nederland, Frankrijk of een ander land van oorsprong).
  • Logistieke voorbereiding: gedeeltelijke demontage indien nodig, verpakking voor het transport en verzekering tegen 100 % van de waarde van de unit.
  • Transport: het transport wordt georganiseerd door Mobile Home Logistic, de logistieke divisie van Green Village, en is inbegrepen in de geleverde prijs.
  • Douane-afhandeling in Brazilië: Green Village importeert via haar eigen Braziliaanse vennootschap en verzorgt de afhandeling rechtstreeks.
  • Levering op het terrein van de klant, onder de voorwaarden die in de schriftelijke offerte worden bevestigd.
  • Installatie: positionering, waterpas zetten, aansluitingen voor water, elektriciteit en riolering, buitenafwerking.
  • Regelgevingsbijstand: begeleiding bij gemeentelijke vergunningen en conformiteit van de installaties.

Samenvatting

  • Nieuwe stacaravans worden geclassificeerd onder NCM 9406.90.20 — invoerrecht van 20% over de CIF-waarde (16,2% onder 9406.90.90), Resolução Gecex nr. 852/2026.
  • Het MERCOSUR-EU-akkoord (van kracht sinds mei 2026) verlaagt geleidelijk het invoerrecht voor nieuwe eenheden van Europese oorsprong (12,73% in 2026, hout uitgesloten) — 0% in 2036.
  • Green Village importeert via haar eigen Braziliaanse vennootschap — de klant heeft geen eigen importvergunning nodig.
  • De totale Braziliaanse belastingdruk bedraagt ongeveer 50–60% van de CIF-waarde — houd hier rekening mee in uw budget.
  • VK-eenheden komen niet in aanmerking voor het MERCOSUR-EU-akkoord (na de Brexit) — het volle MFN-tarief van 20% is van toepassing.
  • Green Village verzorgt het volledige deur-tot-deurproces, inclusief douane-afhandeling en installatie op het terrein.

Veelgestelde vragen

Heb ik een eigen importvergunning nodig om een stacaravan naar Brazilië te importeren?

Nee, als u via Green Village koopt: wij importeren via onze eigen Braziliaanse vennootschap (Green Village Mobile Homes Ltda, CNPJ 63.948.245/0001-65) en verzorgen de volledige douane-afhandeling — de klant heeft geen eigen importvergunning nodig.

Wat is de juiste NCM-code voor stacaravans?

De meest gebruikte classificatie is NCM 9406.90.20 (Geprefabriceerde constructies — structuur van ijzer of staal, II 20%); andere materialen vallen onder 9406.90.90 (II 16,2%). Lodges en houten chalets vallen onder 9406.10.90 en zijn uitgesloten van de MERCOSUR-EU-preferentie. Een correcte classificatie is essentieel om vasthouding bij de douane te voorkomen — Green Village bevestigt de NCM-code vóór inscheping.

Hoe lang duurt het om vanuit het VK naar Brazilië te importeren?

Dat hangt af van de herkomst en de beschikbaarheid van de unit en van de douane-afhandeling in Brazilië; de leverdatum wordt schriftelijk bevestigd in de offerte van Green Village.

Verlaagt het MERCOSUR-EU-akkoord het invoerrecht al?

Ja, sinds 1 mei 2026. Geprefabriceerde constructies (NCM 9406) vallen onder Categorie 10 van het akkoord, met een geleidelijke afbouw over 10 jaar. In het eerste jaar bedraagt het preferentiële recht 12,73% (basistarief van 14% in het akkoord, tegenover 20% MFN) voor nieuwe eenheden met een bewezen oorsprong in de EU, behalve geprefabriceerde houten constructies. Eenheden uit het Verenigd Koninkrijk komen niet in aanmerking voor dit akkoord. Green Village verkoopt voor Brazilië uitsluitend nieuwe eenheden.

Kan ik een stacaravan op elk terrein in Brazilië plaatsen?

Dat hangt af van de gemeente en het beoogde gebruik. Voor toeristisch gebruik (glamping, resort, camping) accepteren de meeste gemeenten stacaravans met een exploitatievergunning. Voor permanente bewoning verschilt het kader — sommige gemeenten eisen een woonvergunning zoals voor een conventionele bouw. Landelijk terrein biedt over het algemeen meer flexibiliteit. Green Village begeleidt u per geval bij het vergunningentraject.

Verzorgt Green Village het volledige invoerproces naar Brazilië?

Ja. Green Village biedt een complete deur-tot-deurdienst: selectie en inspectie van de eenheid in Europa, transport met verzekering, douane-afhandeling in Brazilië en installatie op het terrein met aansluitingen voor water, elektriciteit en riolering. Vraag een offerte op maat aan.

Lees verder

→ Transportkosten voor stacaravans→ Prijzen van stacaravans in Europa→ Importeren uit het VK→ Vergunningen in Europa→ Catalogus Green Village