Importer un Mobil-Home au Brésil : Guide Complet 2026
Par Matheus Agueda · 18 septembre 2026
Mis à jour le: 3 octobre 2026
Pourquoi importer un mobil-home au Brésil ?
Le Brésil est un marché émergent pour les mobil-homes européens. L'absence de production locale de qualité équivalente aux fabricants britanniques et néerlandais, combinée à une demande croissante dans le tourisme rural (pousadas), le glamping et les résidences alternatives, ouvre une opportunité d'importation viable — d'autant plus que l'accord commercial Mercosul-UE est appliqué à titre provisoire depuis mai 2026.
Ce guide documente l'ensemble du processus, de la classification douanière à la livraison finale, avec les coûts réels et les écueils à éviter.
Classification douanière
Les mobil-homes sont classes dans la NCM (Nomenclatura Comum do Mercosul) parmi les « Constructions préfabriquées ».
| Description | NCM | II — TEC / taux NPF (Resolução Gecex n.º 852/2026) |
|---|---|---|
| Constructions préfabriquées en bois | 9406.10.90 | 16,2 % |
| Constructions préfabriquées à structure en fer ou acier | 9406.90.20 | 20 % |
| Autres constructions préfabriquées (mixtes) | 9406.90.90 | 16,2 % |
La plupart des mobil-homes européens (châssis acier + structure bois + revêtement) relèvent des autres constructions préfabriquées (mixtes, 16,2 % de droit d'importation au taux NPF, Resolução Gecex n.º 852/2026) ; une unité à structure en fer ou acier paie 20 %. Pour les constructions modulaires, aucun taux n'est vérifié ici : il est confirmé lors du dédouanement, dont Green Village se charge.
Impact de l'accord Mercosul-UE
L'accord commercial Mercosul-UE, appliqué par le Brésil depuis le 1er mai 2026, prévoit une desgravation tarifaire progressive pour les produits industriels d'origine UE, dont les constructions préfabriquées — hors préfabriqués en bois (catégorie E, exclus de la préférence). Le calendrier de la catégorie 10 applique 11 réductions annuelles égales à partir du taux de base de l'accord, et non du taux NPF actuel :
| Année | Taux préférentiel origine UE : mixtes / fer ou acier |
|---|---|
| 2026 (entrée en vigueur, 1re réduction) | 16,36 % (au-dessus du NPF de 16,2 % : aucun gain) / 12,73 % (contre 20 % NPF) |
| 2027 | 14,73 % / 11,45 % |
| 2028 | 13,09 % / 10,18 % |
| 2029 | 11,45 % / 8,91 % |
| 2030 | 9,82 % / 7,64 % |
| 2031 | 8,18 % / 6,36 % |
| 2032 | 6,55 % / 5,09 % |
| 2033 | 4,91 % / 3,82 % |
| 2034 | 3,27 % / 2,55 % |
| 2035 → 2036 | 1,64 % / 1,27 % → 0 % (franchise totale en 2036) |
Note importante : la desgravation complète s'étend sur 11 réductions annuelles (catégorie 10), jusqu'à la franchise totale en 2036, et ne vaut que pour une unité d'origine UE. Pour un mobil-home neuf d'une valeur CIF de 30 000 EUR à structure en fer ou acier, le II passe dès 2026 de 6 000 EUR (20 % NPF) à 3 819 EUR (12,73 %) ; à structure mixte, il reste à 4 860 EUR (16,2 % NPF) en 2026, la préférence (16,36 %) ne devenant avantageuse qu'à partir de 2027.
Certificat d'origine
Pour bénéficier des taux préférentiels Mercosul-UE, le mobil-home doit être d'origine UE (fabriqué dans l'UE — Pays-Bas, France, Italie…) et accompagné d'une déclaration d'origine conforme à l'accord. Un mobil-home fabriqué au Royaume-Uni n'acquiert pas l'origine UE du fait de son achat auprès d'un revendeur de l'UE, et il n'existe aucun accord Royaume-Uni–Mercosul : il paie le taux NPF plein (20 % pour une structure en fer ou acier, 16,2 % pour une structure mixte).
Comment Green Village gère l'importation
Green Village importe via sa propre société brésilienne (Green Village Mobile Homes Ltda, CNPJ 63.948.245/0001-65) et s'occupe du dédouanement — vous n'avez pas besoin d'habilitation propre auprès de la Receita Federal. Green Village dépose la déclaration, paie les droits et taxes et coordonne les inspections éventuelles.
Transport Europe → Brésil
Transport organisé par Mobile Home Logistic
Les mobil-homes nécessitent un transport spécialisé — Mobile Home Logistic, la division logistique de Green Village, organise ce transport et gère le dédouanement de bout en bout ; le tout est inclus dans le prix livré.
Procédure d'importation pas à pas
Phase 1 : Préparation
- Dédouanement — Green Village s'en occupe directement, avec une expérience éprouvée en constructions préfabriquées
- Proforma invoice — obtenir la facture commerciale pro forma du vendeur (Green Village), détaillant : description précise, dimensions, poids, valeur de l'unité, HS code, pays d'origine
- Transport — organisé par Mobile Home Logistic, la division logistique de Green Village, et inclus dans le prix livré
- Assurance transport — incluse dans le prix livré : le transport est assuré à 100 % de la valeur de l'unité, de l'enlèvement jusqu'à l'installation sur place
Phase 2 : Documentation export
- Facture commerciale définitive — valeur de l'unité + détail des composants
- Packing list — dimensions, poids brut et net, nombre de colis
- Preuve d'origine — déclaration d'origine prévue par l'accord Mercosul-UE (unité d'origine UE uniquement ; une unité fabriquée au Royaume-Uni paie le taux NPF)
- Documents de transport — réunis par Green Village pour l'importation
- Certificat d'assurance — émis par l'assureur
Phase 3 : Acheminement
- Départ — une fois la documentation export complète
- Arrivée — la date est confirmée par écrit
- Suivi — Green Village assure le suivi de bout en bout jusqu'à la livraison
Phase 4 : Dédouanement brésilien
- Déclaration d'importation — Green Village dépose la déclaration auprès de la Receita Federal avec tous les documents ; vous n'avez pas besoin d'habilitation propre
- Paiement des droits et taxes :
- Imposto de Importação (II) : taux NPF de 20 % (fer ou acier) ou 16,2 % (mixtes), Resolução Gecex n.º 852/2026 ; origine UE avec l'accord Mercosul-UE en 2026 : 12,73 % pour le fer ou acier, aucun gain pour les mixtes avant 2027 (16,36 % contre 16,2 % NPF)
- IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) : 0 % (TIPI)
- PIS/COFINS-Importação : 2,1 % + 9,65 % = 11,75 % sur la valeur en douane (CIF)
- ICMS : taux de l'État (SP 18 %, SC 17 %, PR 19,5 %, RJ 20 %), calculé « por dentro » : base = (CIF + II + IPI + PIS + COFINS + frais douaniers) ÷ (1 − taux) ; s'y ajoutent l'AFRMM (8 % du fret international) et la taxe Siscomex (R$ 115,67 par déclaration + R$ 38,56 par addition)
- Mainlevée — l'unité est libérée par la douane
Phase 5 : Livraison et installation
- Livraison sur site — acheminement jusqu'au terrain final, organisé par Mobile Home Logistic
- Installation — livraison, positionnement et raccordement aux points existants, inclus dans le prix Green Village
- Habite-se — selon la législation municipale, une déclaration ou licence peut être requise
Note : les taux suivent le TEC/Siscomex en vigueur (Resolução Gecex n.º 852/2026) et sont confirmés au dédouanement.
Coûts totaux estimés (un mobil-home standard ; taxes calculées pour une unité neuve de 30 000 EUR CIF, État de São Paulo)
| Poste | EUR |
|---|---|
| Transport international | sur devis |
| Assurance transport (100 % de la valeur de l'unité) | incluse dans le prix livré |
| Droits d'importation II (16,2 % NPF mixtes / 20 % fer ou acier) | 4 860 / 6 000 |
| IPI (0 %, TIPI) | 0 |
| PIS/COFINS-Importação (2,1 % + 9,65 % du CIF) | 630 + 2 895 |
| ICMS (18 % SP, « por dentro ») | 8 426 / 8 676 |
| Frais locaux de dédouanement | confirmés dans le devis écrit |
| Frais locaux de magasinage | sur devis |
| Livraison à l'adresse finale | sur devis écrit |
| Total des taxes à l'importation (II + PIS/COFINS + ICMS ; fret et logistique sur devis) | 16 811 / 18 201 |
Charge fiscale totale
La charge fiscale effective (droits + taxes) représente environ 50-60 % de la valeur CIF (≈ 56 % pour une structure mixte et ≈ 61 % pour une structure en fer ou acier au taux NPF ; ≈ 52 %, soit 15 541 EUR, pour une unité d'origine UE à structure en fer ou acier en 2026) — un niveau élevé mais décroissant grâce à l'accord Mercosul-UE pour les unités d'origine UE. A horizon 2036 (franchise totale sur le II), la charge tombera à environ 35-40 % (PIS/COFINS + ICMS ; IPI à 0 %).
Écueils à éviter
- Sous-évaluation en douane : la Receita Federal dispose de bases de données de prix de référence. Une facture sous-évaluée entraîne une ré-évaluation d'office, des pénalités (75-150 % de la différence) et un blocage de la cargaison.
- Documentation incomplète : un document de transport manquant ou un certificat d'origine absent retarde le dédouanement de 10 à 30 jours — et les frais de magasinage courent.
- ICMS par État : l'ICMS à l'importation suit le taux de l'État de l'importateur (SP 18 %, SC 17 %, PR 19,5 %, RJ 20 %) et le régime fiscal de celui-ci, et se calcule « por dentro », ce qui alourdit la charge réelle. Consulter un comptable fiscal brésilien avant de choisir l'État d'importation.
- Normes électriques : le Brésil utilise du 127V/220V (60 Hz) — les mobil-homes européens (230V/50 Hz) nécessitent un transformateur et la vérification de la compatibilité des équipements.
- Dimensions et accès : les routes brésiliennes de l'intérieur ne sont pas toujours adaptées à une unité de 4 m de large. Vérifier l'accès jusqu'au terrain AVANT l'importation.
Green Village et l'importation vers le Brésil
Green Village organise le transport Europe → Brésil pour les mobil-homes. Nous gérons :
- La sélection de l'unité (catalogue de plus de 1 500 modèles)
- La documentation export complète
- Le transport international, organisé par Mobile Home Logistic
- Le dédouanement au Brésil
- Le suivi de bout en bout jusqu'à la livraison
Pour une cotation personnalisée, contactez notre équipe ou consultez le catalogue pour choisir votre unité. Vous pouvez aussi utiliser le simulateur de financement pour estimer votre budget global.
Note : ce guide est à vocation informative. Les taux de droits et taxes peuvent évoluer. Consultez toujours un comptable fiscal brésilien pour valider les chiffres avant de lancer votre importation.